Пакет присадок для АКПП стандарта GM DEXRON III-H

Описание

Пакет присадок для АКПП стандарта GM DEXRON III-H — многофункциональная беззольная композиция, предназначенная для производства жидкостей для автоматических трансмиссий ATF. Продукт разработан с учётом требований спецификации GM DEXRON III-H и сочетает противоизносные, антиокислительные, антифрикционные и низкотемпературные свойства.

Пакет применяется при изготовлении трансмиссионных жидкостей для автоматических коробок передач, гидротрансформаторов, гидравлических систем управления и других узлов, в которых требуется стабильная работа фрикционных элементов. Композиция помогает обеспечить контролируемое трение, плавное переключение передач и защиту деталей от износа.

Беззольные функциональные компоненты способствуют предотвращению образования плёнки, нагара и других отложений на рабочих поверхностях. Антиокислительные свойства помогают замедлить старение базового масла при воздействии повышенной температуры, а противоизносные компоненты уменьшают повреждение шестерён, втулок, подшипников и других элементов трансмиссии.

В сочетании с высококачественными антифрикционными компонентами пакет способствует плавному включению фрикционных элементов и снижает риск рывков, вибраций и нестабильного переключения передач. Низкотемпературные характеристики помогают сохранять текучесть жидкости и работоспособность гидравлической системы при запуске автомобиля в холодных условиях.

Пакет хорошо сочетается с резиновыми уплотнительными материалами, применяемыми в автоматических трансмиссиях. Совместимость с эластомерами помогает сохранять герметичность системы, снижать риск усадки или чрезмерного набухания уплотнений и предотвращать утечки рабочей жидкости.

Продукт поставляется в жидкой форме в бочках или еврокубах.

Основные функции

Пакет присадок обеспечивает комплекс эксплуатационных свойств жидкости ATF:

• Противоизносная защита: уменьшает износ шестерён, подшипников, втулок, насосов и других нагруженных деталей;
• Контролируемые фрикционные свойства: помогает обеспечить плавное включение фрикционов и стабильное переключение передач;
• Антиокислительное действие: замедляет старение базового масла при повышенной температуре;
• Низкотемпературная эффективность: способствует сохранению текучести жидкости и быстрому поступлению масла к рабочим узлам после холодного запуска;
• Предотвращение нагара: снижает вероятность образования твёрдых и лаковых отложений;
• Защита от образования плёнки: помогает поддерживать чистоту клапанов, каналов и фрикционных элементов;
• Совместимость с уплотнениями: способствует сохранению эластичности резиновых элементов и герметичности системы;
• Стабильность работы трансмиссии: поддерживает рабочие характеристики жидкости при продолжительной эксплуатации;
• Беззольный состав: не содержит металлсодержащих моющих компонентов, способных образовывать зольные остатки.

Сферы применения

Пакет предназначен для производства жидкостей для автоматических трансмиссий и других гидромеханических систем.

Основные направления применения:

• Автоматические коробки передач: используется при изготовлении ATF для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и специальной техники;
• Гидротрансформаторы: обеспечивает передачу крутящего момента, отвод тепла и смазывание рабочих элементов;
• Гидравлические системы управления АКПП: способствует стабильной работе клапанов, каналов, насосов и исполнительных механизмов;
• Фрикционные муфты и тормозные пакеты: помогает формировать контролируемые характеристики трения;
• Системы рулевого управления: возможность применения определяется требованиями производителя оборудования и спецификацией рабочей жидкости;
• Промышленные гидромеханические передачи: может использоваться в составах для оборудования, где предписаны жидкости соответствующего эксплуатационного уровня;
• Трансмиссии строительной техники: применяется в рецептурах для погрузчиков, бульдозеров, экскаваторов и другой техники;
• Трансмиссии сельскохозяйственной техники: подходит для составов, используемых в тракторах, комбайнах и других машинах;
• Гидравлические системы промышленного оборудования: применение допускается только при соответствии требованиям производителя системы.

Пакет не рекомендуется использовать для жидкостей современных бесступенчатых трансмиссий CVT, роботизированных коробок DCT и других специализированных систем без подтверждения совместимости и проведения испытаний.

Соответствие спецификациям

Пакет предназначен для разработки жидкостей, соответствующих требованиям:

• GM DEXRON III-H: жидкости для автоматических трансмиссий с установленными требованиями к фрикционным, низкотемпературным, противоизносным и антиокислительным свойствам;
• Mercon ATF: трансмиссионные жидкости для автоматических коробок передач и гидравлических систем соответствующего поколения;
• Allison C-4: жидкости для автоматических трансмиссий Allison, применяемых в коммерческой и специальной технике;
• Caterpillar TO-2: эксплуатационные требования к трансмиссионным и гидравлическим жидкостям для техники Caterpillar.

Соответствие готовой ATF заявленным спецификациям зависит от всей рецептуры: типа базового масла, концентрации пакета, применяемого модификатора вязкости, депрессорных и антипенных компонентов, а также результатов лабораторных и стендовых испытаний.

Само использование пакета не подтверждает автоматическое получение официального допуска производителя техники.

Особенности применения

Пакет вводится в минеральное или синтетическое базовое масло в соответствии с технической документацией производителя. Для получения жидкости ATF с требуемыми характеристиками необходимо соблюдать рекомендуемую концентрацию, последовательность загрузки компонентов, температуру и продолжительность смешивания.

При разработке рецептуры учитываются:

• группа и вязкость базового масла;
• требуемая кинематическая вязкость готовой жидкости;
• индекс вязкости;
• температура застывания;
• динамическая вязкость при низкой температуре;
• фрикционные характеристики;
• устойчивость к окислению;
• совместимость с резиновыми уплотнениями;
• противоизносные свойства;
• склонность к пенообразованию;
• скорость отделения воздуха;
• термическая стабильность;
• совместимость с красителем и другими компонентами рецептуры.

Перед серийным выпуском рекомендуется проверить:

• кинематическую вязкость при 40 и 100 °C;
• индекс вязкости;
• температуру вспышки;
• температуру застывания;
• вязкость при отрицательной температуре;
• фрикционные характеристики;
• устойчивость к окислению;
• противоизносные свойства;
• совместимость с эластомерами;
• пенообразование;
• коррозионное воздействие на металлы;
• стабильность при хранении;
• отсутствие осадка и расслоения.

Точная дозировка пакета должна определяться по технической спецификации конкретного продукта. Не рекомендуется переносить концентрацию из другой рецептуры без проведения лабораторных испытаний.

Преимущества

• Соответствие требованиям жидкостей уровня GM DEXRON III-H;
• Возможность разработки ATF по требованиям Mercon, Allison C-4 и Caterpillar TO-2;
• Комплексное противоизносное и антиокислительное действие;
• Контролируемые антифрикционные свойства;
• Плавное переключение передач;
• Эффективная работа при пониженных температурах;
• Предотвращение образования нагара и лаковых отложений;
• Поддержание чистоты гидравлических каналов и клапанов;
• Совместимость с резиновыми уплотнительными материалами;
• Снижение риска утечек трансмиссионной жидкости;
• Беззольный состав функциональных компонентов;
• Удобная жидкая форма для промышленного дозирования;
• Возможность поставки в бочках и еврокубах.

Класс опасности

Официальный класс опасности пакета присадок определяется по паспорту безопасности SDS или российскому паспорту безопасности химической продукции, предоставляемому на конкретную марку и партию.

Классификация зависит от состава функциональных компонентов, типа масла-носителя, температуры вспышки и экологических характеристик композиции.

В сопроводительной документации должны быть указаны:

• класс опасности по ГОСТ 12.1.007;
• классификация по СГС;
• сигнальное слово и предупреждающая маркировка;
• требования к средствам индивидуальной защиты;
• температура вспышки;
• экологическая опасность;
• класс опасного груза;
• номер ООН при его наличии.

Без официального паспорта безопасности нельзя достоверно указывать конкретный класс опасности или транспортный номер ООН.

При работе с продуктом необходимо использовать защитные перчатки и очки, избегать продолжительного контакта с кожей и не допускать попадания жидкости в глаза. Производственный участок должен быть оборудован вентиляцией.

Упаковка

Пакет присадок поставляется в жидкой форме.

Доступные варианты упаковки:

• Бочки: подходят для опытного, мелкосерийного и среднего промышленного производства;
• Еврокубы: используются при регулярном потреблении и позволяют организовать механизированную подачу продукта в смесительное оборудование.

Точный объём тары и масса нетто определяются условиями поставки.

Бочки и еврокубы должны быть герметично закрыты, промаркированы и изготовлены из материалов, совместимых с составом пакета присадок.

Условия хранения

Продукт необходимо хранить в герметично закрытой заводской таре в сухом крытом помещении, защищённом от атмосферных осадков и прямых солнечных лучей.

При хранении необходимо:

• сохранять герметичность бочек и еврокубов;
• не допускать попадания воды и посторонних примесей;
• защищать тару от прямого солнечного света;
• не размещать продукцию рядом с открытым огнём;
• соблюдать температурный режим из технической документации;
• предотвращать механическое повреждение упаковки;
• периодически проверять тару на отсутствие утечек;
• защищать сливную арматуру еврокубов;
• хранить продукт отдельно от несовместимых веществ.

Точный диапазон температуры и срок хранения определяются технической спецификацией и паспортом безопасности конкретного продукта.

После продолжительного хранения рекомендуется проверить внешний вид, однородность и отсутствие расслоения. При необходимости продукт перемешивают в соответствии с рекомендациями поставщика.

Особенности перевозки

Пакет присадок перевозится в герметично закрытых бочках или еврокубах автомобильным, железнодорожным либо морским транспортом.

При транспортировке необходимо:

• проверять целостность тары перед погрузкой;
• устанавливать бочки вертикально;
• надёжно фиксировать упаковку от смещения и опрокидывания;
• закреплять еврокубы с учётом их массы и габаритов;
• защищать груз от атмосферных осадков;
• исключать продолжительное воздействие прямых солнечных лучей;
• предотвращать удары и повреждение сливной арматуры;
• не размещать продукт рядом с открытым огнём и источниками нагрева;
• иметь паспорт безопасности, паспорт качества и транспортные документы;
• предусматривать средства для локализации возможного пролива.

При повреждении тары необходимо остановить утечку, ограничить распространение жидкости и собрать продукт негорючим сорбирующим материалом. Следует исключить его попадание в почву, водоёмы и канализацию.

Класс опасного груза, номер ООН и необходимость специальной транспортной маркировки определяются по разделу 14 паспорта безопасности конкретного пакета.